你的小区停车位够用吗？

随着人们生活水平的提高，私家车越来越普及，停车位的重要性也渐渐凸显。新建商场为提高有车一族的购物体验，大大增加了停车位的数量;许多新建楼盘也提高了停车位配比。近两年来，由于湛江部分楼盘在停车位管理上的问题，还与业主发生了纠纷。因此，想买房的消费者不仅仅要衡量该楼盘的户型、园林、配套等因素，也要将该楼盘的停车位配比纳入考虑的范围内。

所谓停车位配比，即单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。按照惯例，停车位配比要达到1:1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”。

湛江各个楼盘的停车位配比不尽相同，许多老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，停车难问题愈加凸显。

三年前，陈先生在开发区某楼龄较早的楼盘买了一套二手房，当时还没有买车，所以没有考虑停车位的事。后来买车后才发现小区停车位严重不足，想租都没有车位租，没办法只能把车停在小区商铺前的停车位，有时这边的车停满了，还得在周围兜几圈才能找到车位。

由于政府出台了相关政策加以规范，近几年开发的楼盘相对而言停车位配比较高一些。根据湛江市城市规划局官网于2016年2月25日公布的《湛江市城市规划管理技术规定》第9.4.6款指出，新建项目配建停车位指标(普通住宅)为每100平方米住宅建筑面积1个小汽车停车位。

记者收集了部分楼盘的停车位配比数据，比如地标·海东广场车位配比约为1:1.14，天润·御海湾约为1:1.58，飞鹏·万荟世界约1:1.44，顺江·帝景城约1:1.94，公园一号约1:1.37，碧桂园豪庭约1:1.3，人和春天约1:1.16，五星国际广场约1:1.2，碧桂园城邦花园约1:1.3，西粤京基城2期、3期和4期，车位配比分别为1:1.16、1:1.17、1:1.18，停车位相对比较充足。

小区停车位充足仅仅是保证停车不难的第一步，停车位的科学管理也是一个不容忽视的问题。尽管现在不少楼盘的停车位硬件设施都比较好，但是由于管理上不到位，也人为导致停车难，并引发与业主的纠纷。比如为了卖车位不让业主的车停进地下车库，小区商铺空地前的停车位归属问题等，均容易引起业主维权。这也提醒购房者在挑选楼盘的过程中要多注意了解相关情况。

购买小区车位还要注意车位是否有产权。要明确车位所有权是否为开发商所有，如果车位是公共设施，开发商就不对其享有所有权，更不能将车位进行市场交易。尤其要注意的是，预售车位必须取得预售许可证才可销售，衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证。